Bejegyzések
A pálya kétszer emelkedik, így 400 yardnyi szintkülönbség lesz a 4,5percent-os szakaszon – az 5. és a 19. kilométerben. A többi szakasz valószínűleg sík, különben nem igazi sík terep, mivel a korábbi 10 kilométer teljesen sík. A legújabb, legmeredekebb szakasz a 6percent-os szakasztól Cavrianáig 600 yardon belül található. A legújabb versenyzők 12 kilométer után haladnak át az új városon. Hétfő, 18. Lehetséges – Az idei Giro-n két ITT van, a következő pedig egy túlnyomórészt sík terepen zajló szakasz Castiglione delle Stiviere és Desenzano del Garda között. A legújabb, 31,2 kilométeres szakasz körülbelül 250 méteres sík szakaszt foglal magában.
Ez volt Asgreen első győzelme a Giro-n, amely a 2023-as Tour de France-on – valamint a 2021-es Tour of Flanders-en – is előrébb lépett. Az újabb baleset, a rajt előtti 22 kilométernél (15 kilométernél), egy macskaköves szakaszon történt, ahol az útszakaszt egy kanyarhoz közeledő megemelt burkolat szűkítette. „Azt terveztük, hogy eljövünk, de ha ilyen baleset történik, vagy ha vannak szünetek a pályán” – mondta Del Toro –, „ami egy nagy Giro-győzelemhez az első futamon nehézkes lenne.”
Két férfi esett vissza, mióta a mezőny egy apró területről induló legújabb keskeny pályákon indult – Matevž Govekar és Luca Covili. Mindketten felfelé haladnak, de Covellinek segítenie kell félretennie a kerékpárjukat. Maestri és Marcellusi sprintelnek a pályán, az előző pályán. Steven Kruijswijk végezte a Visma-Lease kerékpárbérlési feladatának nagy részét.
Az EF Degree-EasyPost első számú jelöltje meglátta a lehetőséget, és ismét üldözőbe veheted. A Verrès-i szakasz kezdetétől fogva az új szakasz meglehetősen egyhangú, https://fogadas-sport.com/betclic/ így a motorosok rögtön a célba lendültek. Dries De Bondt megpróbált csatlakozni Timo Kielichhez (Alpecin-Deceuninck), Sylvain Moniquethez (Cofidis), Enzo Palenihez (Groupama-FDJ), Kim Heidukhoz (INEOS Grenadiers), Jacopo Moscahoz (Lidl-Trek) és Gianmarco Garofolihoz (Soudal Brief-Step). Mads Pedersen, aki egyszerűen küzdött De Bondttal a haladó sprint csoportból, most a dobogóra állhat, és tisztelettel adózik az új győzelmeknek, valamint visszatér az új mezbe. A legújabb motorosoknak most egy újabb szakaszt kell teljesíteniük, a legújabb 126 kilométeres, főként ünnepélyes szakaszt, amelyet Rómában teljesíthetnek, mielőtt megelőzik a Giro d'Italia-t.
A különösen kényeztető ízekre vágyók megkóstolhatják Treviso jellegzetes csemegéjét, a Tiramisut is, melynek első, savoiardi alapú, jávaszósszal, mascarponés szósszal, tojással és kakaóval teli receptje az 1970-es években jelent meg. Trevisóból az új verseny kelet felé kanyarog Veneto felé, majd Friuli-Venezia Giulia felé, mielőtt átlépné a Szlovénia friss peremét, hogy Nova Goricából induljon. A Brda és a Vipava régió pincészetei közül a legújabb Rebula szőlőfajta, amely savas, friss ízű és érezhető ásványossággal rendelkező fehérborokat kínál.
Az apartman a toszkán-emiliai Appenninek sokkal futásosabb terepét követi, majd a Corno alle Scale-nél (Rifugio Cavone) felfelé ér. Az utolsó emelkedő magasabb rámpákat váltogat, amelyek könnyebben emelkednek. „Muri stílusú” szakasz következik, mint a Tirreno Adriaticón. Több magas fal, köztük a Capodarco, a híres U23-as verseny helyszíne, majd egy másik fal a városközpontba. Roglic, aki a Purple Bull-Bora-Hansgrohe csapatában versenyez, 2023-ban megnyerte az új versenyt.
Az új éllovasok a Passo Lanciano (1. kategória) aljának új útját járják. Eduardo Sepúlveda (Drone Hopper – Androni Giocattoli) áthelyezést tervez, hogy megszerezze a ciclamino verseny legújabb 12 darabját. A szökésben lévő csoport többi tagjára nem összpontosítanak. Az új motorosok egy 3,4 km-es terepet biztosítanak, mielőtt elérnék a verseny tetején leomló zászlót.
Menetfázis sok emelkedővel és egy ütős, állandó lejtéssel. A finálé hasonló – bár nem ugyanaz –, hogy segítsen neked 2022-ben (Bouwman). A srác a 16. szakasz elején azt mondta, hogy „az állóképességért támad”, bevallotta, hogy a csúcsra való támadás „már nem volt értelmes”, és azt is mondhatta, hogy képtelen volt elmenni a biciklijével a szombati nyilvános napra.
A fél tucatnyi elöl lévő autó közül a legnagyobb előny az utolsó kilométereken volt, amelyeket biztosan követtél, így maximum három percnél is gyorsabban haladhatsz. Az új verseny nagyjából kiegyensúlyozott a Gorizia-i utolsó kör előtt, ahol a stressz fokozódott, mivel a pályák összeszűkültek, és az időjárás is romlott. A 22 km-es merev, macskaköves kanyarban az új mezőny szétesett egy baleset után, amely az új halom elején kezdődött.
Az Ineos Grenadiers kétszeres demóvilág-győztes Filippo Ganna nélkül versenyzett, miután az olasz versenyzőnél pozitív lett a Covid-19 teszt a nyolcadik szakasz előtt. A háromszoros Vuelta-bajnok Primoz Roglic következik, néhány másodperces lemaradással, Thomas Ineos Grenadiers-es csapattársa, Tao Geoghegan Hart pedig a harmadik szettben, öt másodperccel lemaradva. Tarling olyan gyorsan halad a mezőny élén, hogy lemaradt, Ineos-os csapattársuk, Arensman pedig nem tudta tartani vele a tempót.
